DALGIÇ POMPA VE MOTOR SİSTEMLERİ
Zorlu su altı koşullarında kesintisiz performans ve güvenilir mühendislik çözümleri.
Sık Karşılaşılan Arıza Kaynakları
Flatör (Şamandıra)
Seviye algılama bozulduğunda pompa susuz çalışabilir (yanma riski) veya hiç devreye girmeyebilir.Salmastra (Mekanik Mühür)
Motor bölümüne su girişini engelleyen en kritik parçadır. Aşındığında kısa devreye neden olur.Rulman & Yataklama
Yağsız kalma veya su alma sonucu sesli çalışma, ısınma ve mil kilitlenmesine yol açar.Fan (Çark) Aşınması
Partiküllü suların aşındırması sonucu debi düşer ve pompa basınç oluşturamaz.
Teknik Bakım ve Onarım Operasyonlarımız
●
Salgı ve Torna İşlemleri
Pompa mili torna tezgahına bağlanarak hassas ölçümü yapılır. Milmetrik eğrilikler (salgı) giderilir, gerekliyse yeni mil imalatı ve balans ayarları yapılarak titreşimsiz çalışma sağlanır.
●
Mekanik Onarım ve Yenileme
Eski sızdırmazlık elemanları sökülerek orijinal mekanik salmastralar takılır. Ses yapan rulmanlar pres yardımıyla yenilenir. Motor sargıları ölçülerek gerekliyse kurutma veya bobinaj işlemi yapılır.
●
Test ve Final Montaj
Gövde sızdırmazlığı hava/su basıncıyla test edilir. Pompa su içerisinde çalıştırılarak çektiği akım (amper) nominal değerlerle karşılaştırılarak kusursuz teslimat sağlanır.
💡 UNUTMAYIN: Dalgıç pompalarda en ucuz tamir, zamanında yapılan bakımdır. Özellikle salmastra sızıntısının fark edilmemesi, basit bir parça değişimi yerine komple motor yanmasıyla sonuçlanabilir.